Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich, zauważyłem dzisiaj że uszczelka w moim szyberdachu nie jest dokładnie spasowana z moim dachem( pomiędzy uszczelką a dachem jest wystarczająco duża szpara żeby zobaczyć podłożony palec ) jest to pewnie spowodowane dostaniem się wody i atakiem mrozu co wynikiem tego jest szpara. Obawiam się że przez tą szparę będzie lała się woda. Moje pytanie brzmi w jaki sposób naprawić tą usterkę ???? czy będzie potrzeba wymiany tej uszczelki ???? jaki będzie koszt takiej wymiany ( może da sie to samemu wymienić ) jeśli tak orientuje sie ktoś gdzie i po ile dostane taką uszczelkę.

myślałem o podklejeniu uszczelki sylikonem czy to zda egzamin ????

dodam że szyberdach jest oryginalny od vw

z góry dzięki za pomoc

Oryginalna uszczelka szyberdachu VW nie ma za zadania uszczelniać przed przeciekami, ale przed świstem powietrza w czasie jazdy i OGRANICZAĆ dostawanie sie wody do kanałów odpływowych (de facto tak jest w większości fabrycznych szyberdachów czy stalowych czy szklanych, w których szyba/płyta chowa sie do środka auta). Są to tzw szyberdachy pływające. Jeśli uszczelka byłaby spasowana tak jak np uszczelka w drzwiach to wtedy szyberdach nie pracował by gładko, tylko blokował się przy przechodzeniu z uchylenia do otwarcia całkowitego. Przerabiałem ten temat dosyć dokładnie w moim mkII i sporo ciekawostek się dowiedziałem. Jeśli masz drożne kanały odpływowe z prowadnic szyberdachu to nie powinno się nić lać do środka.

Uszczelki nowej nie kupisz, raczej z całym szyberdachem, chyba ze na jakimś złomie dorwiesz uwalony szyberdach i wydłubiesz. Innej też nie założysz w to miejsce z tego względu ze jest to uszczelka flokowana, czyli taka "włochata".

Jeśli masz drożne kanały odpływowe, jeśli masz dobrze założony szyberdach i nie cieknie pod szybą to gwarantuje że woda z szyberdachu lać sie nie powinna.

no to super to nie mam co się martwić dzięki wielkie za pomoc


a mam jeszcze takie pytanko gdzie dokładnie są te kanaliki jak wyglądają ???:) może bym sobie je przeczyścił

co zrobić jak zakonserwować szyberdach na zimę

Kanały są 4, 2 z przodu 2 z tyłu w narożnikach konstrukcji dachu.

[ Dodano: 26 Lis 2008 16:34 ]
Ooprawka 4 są w mk II, a mk III węże odprowadzające wode są tylko 2, na końcu obu prowadnic z tyłu auta.

mate64 mylisz sie.W MK3 tez sa 4 kanaly odplywowe-2 z przodu i 2 z tylu.

hmmmm ciekawe, bo sprawdziłem w etce i mk III '95 ma dwa z tyłu....

No to edek to pupa. w mk3 sa 4 kanały

wychodzi na to że są 2 rodzaje do mk III, z 2 i 4 odprowadzeniami....

Tak czy siak nie istotne, kanały są zawsze w narożnikach powiedzmy prowadnic.

mate64 chyba zle spojrzales w tego Edka
Prosze MK3 z 95r. na czerwono zaznaczone odplywy przedni i tylni (oczywiscie po drugiej stronie szybra jest taki sam uklad)

Zagadka widocznie jest błąd w mojej wersji (mam starszą):

O kurcze!Rzeczywiscie dziwne.A jaki jest nr tej ramy szyberdachu w Twojej Etce?

a tak przy okazji porównywałem na "oko" ale samą zębatkę prawdopodobnie można przełożyć do 2 funkcyjnego szybra z mk II wiec jeśli udało by mi się to potwierdzić (ma kto pożyczyć zębatkę? ) to i silnik tez by pasował

[ Dodano: 26 Lis 2008 22:51 ]
gopiter 1 H0 877 431 B

Może to po prostu błąd jest

U mnie jest dokladnie ten sam numer wiec widocznie tak jak mowisz jest blad w ilustracjach...A jestem pewny ze sa 4 bo w wakacje wyjmowalem swoj szyber i robilem prowadnice wiec naocznie widzialem te odplywy

Witam , a mam pytanko , w moim golfie cieknie szyber z pod szyby, jak to najlepiej zrobić , i czy sie da wogole, pozdro