Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich wczoraj wieczorem zadziwilo mnie jedno a mianowicie gdy stalem przed swoja brama i pulsowalem pedalem hamulca to z normalnych obr. czyli 900obr, do prawie 2 tys a nie wiem dlaczego i jak juz nie pulsuje pedalem hamulca to obroty sie unormowaly

normalna sprawa też jak pulsuje to sie lekko podnoszą

tak kolego moze troche sie podnosza ale moze nie az tyle, to dziwne bo wczesniej sie nie podnosily w ogole

do 2 troszk za duzo, cos z podcisnienim moze byc nie tak , serwo hamulca zasilane jest z podcisninia hamulca, jak serwo pada to pedał jest twardy i trzeba mocno deptac, zeby hamowało
obroty wzrastaja, to normalne, bo potrtzeba silnikowi powietrza, ale zeby do 2 tys ? hm dziwne

to co tam guti radzisz zeby sprawdzic?

jak nie masz twardego pedału to sie nie przejmuj w koncu nie jest to zauważalne podczas normalnej jazdy.
ale mozesz sprawdzic przewód miedzy kolektorem a serwem pod kątem nieszczelności lub podmienić samo serwo

znaczy korektor mi gdzies puszcza bo jak do dusze do oporu pedal to kapnie z niego czasami plyn

a jak poznac jak jest serwo uszkodzone bo moge kupic drugie w dobrej cenie

a jak jeszcze sprawdzic ten przewodzik na kanal i jazda?

[ Dodano: 13 Sie 2009 18:37 ]
a wracajac jeszcze do tego cisnienia co mowil guti to gdzie to i jak sprawdzic dzisiaj bede z tym walczyl jak wroce z pracy

Jeśli serwo działa dobrze (jest wspomaganie) to może być uszkodzony zawór zwrotny między kolektorem ssącym a serwem.

mazio_leczna pisze:znaczy korektor mi gdzies puszcza bo jak do dusze do oporu pedal to kapnie z niego czasami plyn

pewnie kapie z połączenia węża i króćca kolektora ale to nie ma nic wspólnego z hamulcem

mazio_leczna pisze:a jak poznac jak jest serwo uszkodzone bo moge kupic drugie w dobrej cenie

tak jak kolegaguti, napisał jak serwo jest padnięte to pedał hamulca jest twardy i nie hamuje zupełnie jak na zgaszonym silniku

a jak jeszcze sprawdzic ten przewodzik na kanal i jazda?

nie. wystarczy ze podniesiesz maske i znajdziesz przewód co łączy kolektor z takim dużym okrągłym elementem(serwo) przy pompie hamulcowej