Forum.VWGolf.pl

1. Czy wymieniać z obudową, czy bez? Moim zdaniem raczej obudowę moża starą zostawić, ale pytam na wszelki wypadek.
2. Przy okazji planuję wymienić termostat - stary jest ok, ale o ile mi wiadomo, to siedzi tam jeszcze oryginał, a skoro rozbieram pompę to można by go wymienić. Króciec od termostatu jest plastikowy - czy trzeba go też wymieniać? Słyszałem, że np. ten króciec plastikowy, który wychodzi z głowicy z przodu trzeba wymieniać za każdym razem, jak się go ściaga, bo lubi sie odkształcić.

3. Może jeszcze jakieś uwagi?

1. pompy wody eni rozdziela sie na zadna obudowa, kupujesz całosc i wymieniasz całosc
2. jesli masz oryginał i jest dobry wiec go nie ruszaj bo lepiej nie bedzie:) króćca zadnego nie trzeba wymieniac tez

tomek264, ad. 1 - są np. w IC dostępne dwie wersje - z obudową i bez.

Bez obudowy:
http://sklep.intercars.com.pl/result1.p ... lang_id=PL

Z obudową:

http://sklep.intercars.com.pl/result1.p ... lang_id=PL

Bez obudowy w zupełności starczy. A nie lepiej jechać na szrot kupic orginalną. Dasz za nią ok 50 zł a pochodzi napewno dłużej (przecież widać czy nie ma luzów na łożyskach!!! - o inne usterki ciężko w takiej pompie). Mi zamiennik starczył na 25 tyś km.

Lipek81, myślę to samo, bez ubudowy. Ale jak odkręcisz całą pompę od bloku to tam jest oring uszczelniający i zobacz czy nie ma tam wżerów i nierówności - tam też może potem ciec, w razie czego wyczyść, zaklej wżery jakąś poksyliną i wyszlifuj na gładko. Króciec ocenisz wzrokowo, jeśli nie wypaczony, nie popękany możesz zakładać. Ale nie widzę sensu zmiany sprawnego termostatu. Co oryginał to oryginał.

Czyli tak - wymieniam pompe bez obudowy, ale i tak obudowę odkręcam od bloku, żeby sprawdzić wżery. Czyli rozumiem, że należy kupić uszczelkę między blok a obudowę?

Termostat zostawiam ten który jest.

Jajcek pisze:A nie lepiej jechać na szrot kupic orginalną. Dasz za nią ok 50 zł a pochodzi napewno dłużej (przecież widać czy nie ma luzów na łożyskach!!! - o inne usterki ciężko w takiej pompie). Mi zamiennik starczył na 25 tyś km.

- a co to był za zamienik?
Planuje kupć HEPU albo SKF - tuaj jeszcze sie zastanawiam - ale myslę, ze jest to coś na poziomie oryginału mniej więcej.

Lipek81 pisze:Czyli rozumiem, że należy kupić uszczelkę między blok a obudowę?

dostaniesz oring z pompą

Pompa firmy RUVILLE - szrot jakich mało. Zresztą łożyska tej firmy to też bez komentarza. SKF bardzo dobra firma. Jeżdżę na ich łóżyskach, rozrządzie i cicho jak nigdy.

Witam dołączam się do tematu ponieważ w/g mnie też mam pompę do wymiany ponieważ organoleptyczne to ona szumi mi w silniku i czy nie można wymienić samego łożyska ?? Które tam siedzi bo to zapewne ono u mnie szumi

Jajcek pisze:Pompa firmy RUVILLE - szrot jakich mało

kiedyś rozwinę temat, na razie zrobiłem na takiej 30 tysięcy i jest ok.

Paweł Marek, u mnie wytrzymała 50 tys - mysle ze jak za kwote 60 zł jaką wtedy za nia dałem to opłacało się i to bardzo

Jajcek pisze:Dasz za nią ok 50 zł a pochodzi napewno dłużej

chłopie to tak jakby po kąpieli załozyc te same gacie , przeciez uzywka tez juz troszke pochodziła w aucie, to ze lozyska podczas krecenia ręka sa ok to nie gwarantuje Ci ze jak zlapie temp nie zacznie wyc, saczyc sie cos itd, no bez przesady , uzywka za 50 , a porzadna pompa lekko ponad 100 . pompy Rouvile nie sa złe, ale ja bym polecał HEPU, oni bawia sie tylko w pompy.
Rouvila zakladam ludziom i jeszcze nie było słowa niezadowolenia

guti pisze:Rouvila zakladam ludziom i jeszcze nie było słowa niezadowolenia

ja kupiłem i założyłem taką, ale mieszane uczucia miałem. Bo po pierwsze wyczuwałem ręką luz na łożysku nowej pompy (chyba że tak ma być i po rozgrzaniu luz znika), a po drugie kółko pasowe chodziło na niej na boki i musiałem nieźle kombinować. No ale cóż, chodzi, zobaczymy jak długo.

SKF - 120zł

RUVILLE - 165 zł

HEPU - 90 zł

Porównałem dla was te 3 pompy żeby już rozwiać wątpliwości w/g mnie bezapelacyjnym liderem jest SKF który swoją ceną/jakość bije innych