Strona 1 z 1

Swap 256 na 256 wentylowane w TDI

: śr sie 19, 2009 14:52
autor: DJ_SM
Witam! Mam zaciski i jarzma na tarcze wentylowane 256mm i chciałbym je załozyc u siebie zamiast swoich pełnych tarcz 256. I mam pytanie czy to mi podejdzie na zasadzie plug & use czy bede musiał coś jeszcze kombinowac? (oczywiście tarcze bedą nóweczki Mikoda i klocki green stuff)

: śr sie 19, 2009 15:03
autor: guti
DJ_SM pisze:(oczywiście tarcze bedą nóweczki Mikoda i klocki green stuff)
to akurat najmniej wazne , no chyba ze chciales przyszpanowac, to z Mikoda Ci nie wyszło :)

powinno pasowac wszystko , wlasciwie to tylko jarzmo sie zmienia , z tego co pamietam, zacisk ten sam .

: śr sie 19, 2009 15:19
autor: piori
Dokładnie, ja zmieniałem tylko jarzma, zaciski zostały stare i cieńsze klocki do takiego zestawu idą.

: śr sie 19, 2009 20:32
autor: DJ_SM
guti pisze:no chyba ze chciales przyszpanowac, to z Mikoda Ci nie wyszło :)
a to tak można? :grin: Nie po prostu dla woli jasności napisałem.
guti pisze:wlasciwie to tylko jarzmo sie zmienia , z tego co pamietam, zacisk ten sam .
własnie musze i tak jeden zacisk wymiecic bo ma urwany odpowietrznik, te zaciski co kupiłem z jarzmami zregeneruje bo nie wiem czy czasem nie są cylinderki zapieczone.
A jeżeli jest luz na prowadnicach zacisku to można cos na to poradzić?

: śr sie 19, 2009 23:12
autor: guti
DJ_SM pisze:A jeżeli jest luz na prowadnicach zacisku to można cos na to poradzić?
tuleje sie wymieenia z tego co kojarze, masz do wyboru albo tuleje metalowe i dookola taka tulejka teflonowa ( tansze ale ciezej to wsadzic, chodz nie mowi , ze niemozliwe ( sam to wymieniałem )) , albo drozsze tuleje metalowe juz bez tych teflonowych wkladek, dopasowane, ( prostszy montaz )

: czw sie 20, 2009 14:33
autor: DJ_SM
guti, ale które będą trwalsze?

: czw sie 20, 2009 14:38
autor: guti
DJ_SM pisze:guti, ale które będą trwalsze?
podejrzewam ze te bez teflonu :)
nie wiem czy wogóle wystepuja do Twoich zacisków dwa rodzaje tych tulei , wiec najpierw nalezałoby sie zorientowac jakie są :) nawet te tansze to nie sa taki tanie ja płacilem chyba 40 zł za koło :)

[ Dodano: Czw Sie 20, 2009 2:53 pm ]
DJ_SM, u Ciebie bdzie jednak cos inngo jak u mnie,
podjrzewam , ze to bdzie to http://ekatalog.intercars.com.pl/pics/636/1302X.jpg

koszt 45 zl na kolo :)

: czw sie 20, 2009 21:49
autor: DJ_SM
guti, no takie cus mam i sie wymienia tylko ten trzpień? Bo ja myslałemże tal jest jakaś wewnętrzna tulejka.

: czw sie 20, 2009 22:19
autor: guti
DJ_SM pisze:guti, no takie cus mam i sie wymienia tylko ten trzpień? Bo ja myslałemże tal jest jakaś wewnętrzna tulejka.
no wlasnie nie mog sobi przypomniec, nie wiem, ale chyba tulejek sie nie wymienia, musiałbys zobaczyc w jakim stanie masz te trzpienie, jak widac ze sa wytarte to moze pomoze.

: czw sie 20, 2009 22:50
autor: DJ_SM
guti, sprawdzałem i są ok nie widac zuzycia. może po prostu to ma mieć taki luz lekki?

: czw sie 20, 2009 22:53
autor: guti
DJ_SM pisze:guti, sprawdzałem i są ok nie widac zuzycia. może po prostu to ma mieć taki luz lekki?
nie wiem o jakim luzie mowisz, bo nie mam tgo w ręce, na pewno nie moze Ci latac na nierownosciach zacisk :) no i musi lekko pracowac na prowadnicach :)