Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu zauwazyłem jakby silnik bardziej drżał podczas jazdy, najbardziej jest to wyczuwalne przy około 2 tys obrotów, czuć to drzenie tez na lewarku zmiany biegów, zwłaszcza na 4 biegu. Dzisiaj przy dokrecaniu koła (auto było na biegu) jakoś dziwnie prawe koło wykonywało ruch ok. 3 cm, było to widoczne poprzez slad jaki zostyawił klocek na tarczy, przy lewym kole czegos takiego nie było. Troche poczytałem na forum i wyszło na to ze moze to byc przegub półosi ale nie wiem czy aby na pewno moje objawy pasuja to zuzytego przegubu. I pytanie czy bedzie to przegub wewnetrzny czy zewnetrzny. Czy ktoś z was miał z czymś takim do czynienia?

AJM pisze:przy dokrecaniu koła (auto było na biegu) jakoś dziwnie prawe koło wykonywało ruch ok. 3 cm

a moze to tuleja na wahaczu?

Mieniu_69 pisze:a moze to tuleja na wahaczu?

Możliwe, bo coś mi puka na dziurach i trzeszczy przy przejezdzanie przez garby i zamierzam wymienic wszystkie elementy gumowe. A te przeguby to mi przyszły na mysl ze wzgledu na to drżenie.

trzeszczec moga tulejki na stabilizatorze,

mi się udało że tak powiem dojechać przegub

zaczeło się od strzelania przy szybkim przyspieszaniu , przy skręconych kołach było słychać strzelanie kulek (mocno metaliczny dźwięk ) chwile przed zerwaniem przegubu zaczeła latać mi kiera lewo prawo , i przy skręcaniu nastąpiło bum i koniec jazdy .... co do stuków na garbach może to są te "elementy gumowe"

A co poradzic na to drzenie silnika? Ogólnie dziwnie pracuje w zakresie 2-3 ty.s obrotów. Czy to możliwe, ze dwumas jest w czesciach juz? Chociaz pewnie bym to wyczuł