Forum.VWGolf.pl

golf mk2 1,3 NZ skrzynia 4

A wiec patrzyłem ale każdy miał że ciężko chodzi jak się zagrzeje, po części u mnie też...

mam problemik w golfiku coś nawala mi sprzęgło czasami jest tak źle że nie mogę wrzucić wstecznego bo nie wysprzęgli do konca.... a to czasami natomiast zawsze jak łapie temperaturę zaczyna ciężko chodzic sprzęgło i jak by chrupać... kolejna rzecz to jak naciskam pedał przy lekko nagrzanym aucie pod koniec naciskania stuknie coś i jak by przeskoczyło samo (wygląda to tak: schodzi w dół blokuje się i muszę mocniej nacisnąć żeby zeszło do końca samego...) nie wiem co to może być... jutro jedzie do mechanika...

za czym byście obstawiali?
1. linka?
2. docisk?
3. może coś z pedałem sprzęgła?
4. coś innego? tylko pytanie co?

dodam że w aucie wymienione było olej i płyn chłodniczy... no i jakieś 9m-cy temu podobno było robione sprzęgło...

a jak naciskasz sprzęgło to czujesz pod nogą drżenie i pukanie?? najprawdopodobniej będzie to łożysko oporowe... w zależności od tego jaką masz skrzynię łożysko będzie w różnym miejscu. Jak ktoś mówił o wymianie sprzęgła to może nie do końca mówił o kompleksowej naprawie... potocznie mówi się tak o wymianie tarczy - która najczęściej się zużywa - a nie o wymianie kompletu tj. tarcz + docisk + łożysko oporowe + wyregulowanie linki (odpowietrzenie sprzęgła jeśli hydrauliczne).

wiesz co tak jak by tarło o cos i dwa centymetry od podłogi się zatrzymuje i jak mocniej nacisne przeskoczy i stuknie.... np teraz bylo ok puki nie dojechałem do domu ;/

[ Dodano: 13 Paź 2009 17:15 ]
ile takie coś może kosztować? mniej wiecej?

najpierw zobacz czy masz linkę z samoregulacją , czy samoregulacje masz w pedale sprzęgła , niektóre modele miały samoregulację w pedale , czyli segment zębaty , sprężyna i tak dalej , jeśli masz taką samoregulacje , to stawiam na nią

[ Dodano: 13 Paź 2009 17:45 ]



tak to wygląda

podobno że ułamuje się coś przy pedale sprzęgła i to jest dość częsta przypadłość w 1,3 ;-/ tyle mi mechanik wstępnie powiedział...

jak się ułamuje to prawie zawsze segment zębaty

jak się okazało coś się ułamało przy pedale... i już jest ok pospawane typowe dla 1,3