części na lewarku zmiany biegów do rozebrania

[Andreas88]

Witam wszystkich forumowiczów. mam starego VW Golfa 2, 1.6 l benzyna, 72 KM i mam następujące pytanie: czy można jakoś rozebrać, ale od góry ( nie od spodu !) jakąkolwiek część zamontowaną na lewarku (dźwigni) zmiany biegów ? Jeżeli tak, to jak to dokładnie ( krok po kroku) zrobić i czy trzeba przy tym zdjąć konsolę środkową miedzy fotelami ? Proszę kolegów o pomoc i serdecznie pozdrawiam

[indigo1975]

Od gory to tylko mieszek i galke . Caly mechanizm wyciaga sie od spodu i potem mozna rozebrac na czesci.

[Andreas88]

Indigo 1975, dziękuję za super poradę i odpowiedź, ale teraz czas na to co jest najważniejsze, jak to wszystko ogarnąć, tj. dokładnie co trzeba odkręcić od spodu, żeby wyjąć ten poziomy cały długi drążek podłużny, połączony z właściwym pionowym lewarkiem, za pomocą tzw. czarnej metalowej jakby "płetwy". Poza tym, na tym pionowym lewarku, na samej górze, jest metalowa obejma(tuleja), w której jest chyba przegub z białego tworzywa sztucznego - co to właściwie jest i czy ta część jest odkręcana, czy na sztywno zamocowana, do której przyspawana jest ta metalowa "płetwa", łącząca lewarek z długim podłużnym drążkiem, idącym do komory silnika. Pozostaje jeszcze usunięcie i założenie tej dużej pomarańczowej plastikowej tulei łożyskowej na tym długim podłużnym drążku, w ścianie grodziowej - kiedy to się robi i jak rozebrać i złożyć poszczególne części składowe na pionowym lewarku. Proszę o dalszą pomoc i serdecznie pozdrawiam