Witam serdecznie, jestem nowy na forum i jak to mowia jak trwoga to do Boga, ale w moim przypadku trwoga do Was drodzy wyjadacze.
Ale do sedna - 7 lat spokoju od nowości a teraz muka po wymianie akumulatora jakies 3 m-ce temu na Varte 780Ah dziś wracając z pracy na początku zauważyłem że przygasły mi lampy, jak chciałęm otworzyć szybę to zgasł cały kokpit i wyłączyło się radio, nastęnie zapaliły sie kontrolki ABS, AirBag, któe potem też zgasły przestał działać nawiew a w konsekwencji auto traciło moc tak że na dwójce przy gazie do dechy dało siępojechać 20km/h aż zgasł. Po odpaleniu z kabli po 2 minnutach to samo. Dodam że auto to mk4 2002r 1,9 TDI 100KM.
Panowie na boga co mu się stało ?? Alternator pasek klinowy - przecież powinna się zaświecić kontrolka ładowania czyż nie?
Proszę o wskazówki
Tomek
Dziwny problem z elektryką ??
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Teoretyczniewallek pisze:Alternator pasek klinowy - przecież powinna się zaświecić kontrolka ładowania czyż nie?
Miernik i sprawdź na początek napięcie ładowania na uruchomionym silniku- po odpaleniu na kablach nawet na rozładowanym akumulatorze silnik nie gaśnie.
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
Możesz podpiąć inny aku i sprawdzić ... albo lepiej - weź w rękę miernik i zobacz jakie napięcia masz na aku w spoczynku i na odpalonym silniku... oraz sprawdź ładowanie z alternatora ... To na razie tyle z wskazówek na początek..
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
poolak2006
- Forum Master

- Posty: 1649
- Rejestracja: pn maja 04, 2009 23:51
- Lokalizacja: Poznań/Toruń
Ano Panowie skończyło siętak. Alternator sprawny , akumulaor zprawny, pasek klinowy ok, tylko jakiś przewód przegnił obok kostki - sprawni Panowie usunęli szkodę za 50 zł wymieniając kostkę i Golfik śmiga jak nowo narodzonypoolak2006 pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=295753 <---Tu taki sam problem...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości


