Tryb awaryjny 2 problemy

Pisar81uy · Post autor: **Pisar81uy** » pn paź 01, 2012 18:03

Panowie mam 2 problemy potrzebuje pomocy. 1- gdy cisne moją bore 1.9 tdi 115km tak ok 120-150 km/h przy puszczaniu i dodawaniu gazu to nagle wchodzi w tryb awaryjny i nie ma odejścia. zgasze i odpale i jest ok. na komie jednym pokazało przeładowanie a na drugim zawór turbiny że sie zacina. prosze o porade

2- problem po podniesieniu maski zaniepokoiło mnie takie coś

Detektor · Post autor: **Detektor** » pn paź 01, 2012 18:16

To na zdjęciu to jest elektrozawór sterujący klapą gaszącą a co do trybu awaryjnego, to z tego co napisałeś
wydaje mi się że masz N75 do wymiany.

Pisar81uy · Post autor: **Pisar81uy** » pn paź 01, 2012 18:19

kolego troszke jaśniej bo ja za bardzo w tym nie siedze

Post autor: **italiano_83** » pn paź 01, 2012 18:22

Pisar81uy pisze:gdy cisne moją bore 1.9 tdi 115km tak ok 120-150 km/h przy puszczaniu i dodawaniu gazu to nagle wchodzi w tryb awaryjny i nie ma odejścia. zgasze i odpale i jest ok. na komie jednym pokazało przeładowanie a na drugim zawór turbiny że sie zacina. prosze o porade

Loga 011 dynamicznego wrzuć, pewnie kierownice w turbo się zwieszają i przeładowuje ..
To upalone to n239 , często się tak dzieje, że wężyki wyskakują z mocowań na rurze dolotu do turbo, a n239 smaży się na rurze łączącej EGR z kolektorem wylotowym

Zmień wężyki na nowe i umocuj w zaciskach plastikowych- można zabezpieczyć dodatkowo - trytytką... Przy wymianie oleju często mechanicy odczepiają go..

Pisar81uy · Post autor: **Pisar81uy** » pn paź 01, 2012 18:27

dobra a do czego to jest n239 i gdzie mażna takiego loga zrobić koło łodzi

Post autor: **italiano_83** » pn paź 01, 2012 18:30

Pisar81uy pisze:dobra a do czego to jest n239

Detektor pisze:To na zdjęciu to jest elektrozawór sterujący klapą gaszącą

Pisar81uy pisze:i gdzie mażna takiego loga zrobić koło łodzi

Zapytaj na swoim forum regionalnym o możliwość diagnozy vag .

Pisar81uy · Post autor: **Pisar81uy** » pn paź 01, 2012 18:38

a jeszcze co to n239

Post autor: **italiano_83** » pn paź 01, 2012 18:50

Pisar81uy pisze:a jeszcze co to n239

To to o co pytasz ...tak się nazywa ten czarny zawór ze zdjęcia

Detektor · Post autor: **Detektor** » pn paź 01, 2012 18:56

Pisar81uy pisze:a jeszcze co to n239

odpowiedz otrzymałeś już 2 razy, odemnie i od italiano_83.
N239 jest to elektrozawór który steruje klapą gaszącą, pomaga łagodnie unieruchomić silnik gdy przekęcasz
kluczyk w stacyjce żeby zgasić silnik.
No a jeśli chodzi o problem pierwszy to faktycznie najlepiej zobić logi
żeby być pewnym co się dzieje z autem.

Kto jest online