Skok obrotów bez przełożenia na napęd

Tomaszek21 · Post autor: **Tomaszek21** » pn paź 08, 2012 18:23

Witam!

To mój pierwszy post i może już był ten temat ale mam pytanie. Niedawno do mojego Golfika 4 dołączyło Polo 4 1.4 tdi 75 km. Wszystko było okej na przeglądzie przed zakupem ale jednak zaczynają wychodzić ukryte wady. Wczoraj jadę na czwartym biegu i wrzuciłem na piąty bieg przy około 2000 obotów, na piątym biegu wciskam gaz do podłogi i trzymam przy 2100 obroty nagle zaczeły rosnąć niemal że jak na luzie a wogóle nie było przeniesienia na napęd o mały włos bym miał czołówkę bo stało się to podczas wyprzedzania. Dodam że jeśli gaz jest wciśnięty nie mocno to się tak nie dzieje. Na 4 biegu jak wracałem i sprawdzałem czy też się tak stanie to raz się zdarzyło ale na niższych biegach nie ma tego problemu. Pomóżcie jeśli wiecie co jest walnięte

faradek · Post autor: **faradek** » pn paź 08, 2012 18:33

Sprzęgło się ślizga.

Post autor: **italiano_83** » pn paź 08, 2012 18:46

faradek pisze:Sprzęgło się ślizga.

I to niestety tyle w temacie, czas poszukać nowego kompletu sprzęgła, zanim koło zamachowe się "przysmali". Na niższych biegach problem jeszcze nie występuje, bo im niższy bieg tym obciążenie dla sprzęgła mniejsze ( przełożenie) zaczyna się od 5/4 a jak złapie kilka/kilkanaście uślizgów i tarcza się przypiecze, to zacznie się na niższych biegach też ślizgać.

Tomaszek21 · Post autor: **Tomaszek21** » pn paź 08, 2012 19:57

Wielkie dzięki chłopaki to lecę robić sprzęgło:)

Post autor: **waski1** » pn paź 08, 2012 20:29

Tomaszek21 pisze:Wielkie dzięki chłopaki to lecę robić sprzęgło:)

Tylko uważaj na druty i kominy

Tomaszek21 · Post autor: **Tomaszek21** » pn paź 08, 2012 21:00

hehe. A jeszcze mam pytanie czy orientujecie się ile może kosztować taka wymiana?

Post autor: **italiano_83** » pn paź 08, 2012 21:12

Tomaszek21 pisze: A jeszcze mam pytanie czy orientujecie się ile może kosztować taka wymiana?

To zależy od warsztatu/miejsca 150/250zł za robociznę.