MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

emilek1133
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
Lokalizacja: Świdnik

MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: emilek1133 » ndz paź 25, 2015 19:34

A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: italiano_83 » ndz paź 25, 2015 19:46

emilek1133 pisze:A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?
Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

emilek1133
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
Lokalizacja: Świdnik

MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: emilek1133 » ndz paź 25, 2015 19:53

Pytam bo ja nie wiem jak z tym jest nie znam sie.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: Sztomel » ndz paź 25, 2015 23:52

italiano_83 pisze:Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.
No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.
Po drugie to jeśli zamieni swoje oryginalne turbo na większe to i tak nie uzyska z niego większej ilości powietrza więc nie pojedzie na samym powietrzu, którego i tak nie będzie więcej bo turbodoładowanie ogranicza soft sterownika silnika i tu się zgadzam.


Obrazek

emilek1133
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
Lokalizacja: Świdnik

Re: MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: emilek1133 » wt paź 27, 2015 18:19

Szkoda ze nie znam nikogo w poblizu zeby zobaczyl auto podlaczyl do kompa i doradzil co i jak. . .



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

MK4 1.9 TDI 101 KM 01'

Post autor: italiano_83 » wt paź 27, 2015 19:44

Sztomel pisze:No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.
Ale, jak byś nawet podniósł doładowanie to ile tej mocy przybędzie - jak i tak sterownik nie poleje więcej jak w mapie ?
Samym gnojem więcej się zdziała bez ruszania doładowania, i tak TDI jest "przelany" powietrzem - ALH i AHF ( chyba ten) mają to samo doładowanie 1948mb jeden 90 drugi 110 PS .. gdzie tkwi różnica ? :hmm:


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 48 gości