Nagrzewanie sie układu

KamilP · Post autor: **KamilP** » wt sty 24, 2012 19:09

kllimek, Tak

Post autor: **italiano_83** » śr sty 25, 2012 19:39

kllimek pisze:Ja ostatnio podłączyłem kompa i jadąc patrzyłem jak rośnie temp. wskaźnik na blacie osiągnął 90 C a komp pokazywał max 80C a w większości 78C? Czy to jest normalne że nagrzewa się tylko do takiej temperatury?

Wskaźnik na blacie ma pewną tolerancje - i przy ~80C na blacie wskazówka pokazuje 90 C, na Vagu widziałeś temperaturę rzeczywistą, jeśli auto nie nagrzewa się do ~90C to znaczy, że termostat już niedomaga .

kllimek · Post autor: **kllimek** » śr sty 25, 2012 20:24

Chodzi ci o temperaturę rzeczywista na VAG-u? (Te 90C) Na blacie wskaźnik pokazuje 90C. A jak to jest ze spadkiem temperatury na postoju? Słyszałem już rożne opinie że powinna spadać inni twierdzą że nie. To w końcu jak to jest??

Post autor: **italiano_83** » śr sty 25, 2012 20:33

kllimek pisze:Chodzi ci o temperaturę rzeczywista na VAG-u?

To co tu jest niejasnego, to rzeczywista temperatura w układzie

kllimek pisze: A jak to jest ze spadkiem temperatury na postoju?

Jak zimą włączysz nawiew na postoju to po czasie, może zacząć lekko spadać, co w tym dziwnego, silnik na biegu jałowym dużo energii nie wytwarza, w lecie będzie się nagrzewał i włącza się wentylator w zimie, po włączeniu nawiewu może spadać. Jak w układzie na rozgrzanym silniku podczas jazdy masz 78C to jest lipa termostat niedomaga i tyle.

kllimek · Post autor: **kllimek** » śr sty 25, 2012 20:55

Mam rozumieć że termostat do wymiany?

mgralien · Post autor: **mgralien** » sob sty 28, 2012 20:14

italiano_83 pisze:Wskaźnik na blacie ma pewną tolerancje - i przy ~80C na blacie wskazówka pokazuje 90 C, na Vagu widziałeś temperaturę rzeczywistą, jeśli auto nie nagrzewa się do ~90C to znaczy, że termostat już niedomaga .

Ja mam natomiast odwrotnie. Wskazówka nigdy nie staje pionowo. Jednak przykładowo na VAGu było 89,3 (mierzone) a wskazówka dalej lekko wychylona w lewo. Mniej więcej w połowie między "kreską przed 90" a "kreską 90".

To znaczy że wskazówka jest tak wyregulowana że zaniża? Czy to normalne?

misior19 · Post autor: **misior19** » wt sty 31, 2012 13:53

Być może coś jest z czujnikiem G2 (na potrzeby deski rozdzielczej), przeważnie w nowych modelach jest to czujnik temperatury cieczy G62/G2 w jednym. Jeśli czujnik temperatury jest z 4 przewodami to czujnik G62 (czujnik cieczy) i G2 (czujnik na potrzeby deski rozdzielczej) w jednym. Jeśli 2 pinowy to w jednym miejscu jest G62 a w innym G2. Może sprawdzić na zimnym silniki wskazania w Engine grupa 007 i Instruments 003 czy temperatury się zgadzają, tolerancja to około 5*C.

Polecam lekture: Test termostatu, czujnika G2 i G62

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299803" onclick="window.open(this.href);return false;

zoltrix3 · Post autor: **zoltrix3** » śr lut 01, 2012 11:05

Panowie,

Pytanie jak u Was to wygląda nagrzewanie silnika. (Silnik 1.9 TDI 101km AXR) ??
-13 stopni na dworze. Rozruch i trasa do pracy 14km (8trasa + 6 miasto Poznań) ok 20-25min jazdy.
Mam wrażenie, że zeszłej zimy szybciej mi się grzał.

Dzisiaj po dojechaniu na miejsce wskazówka temperatury dotarła do kreski poprzedzającej 90 stopni.
(Czujnik temperatury G2 - 2piny wymieniałem jesieniom na oryginał Skody)

kllimek · Post autor: **kllimek** » śr lut 01, 2012 13:13

zoltrix3 pisze:Panowie,

Pytanie jak u Was to wygląda nagrzewanie silnika. (Silnik 1.9 TDI 101km AXR) ??
-13 stopni na dworze. Rozruch i trasa do pracy 14km (8trasa + 6 miasto Poznań) ok 20-25min jazdy.
Mam wrażenie, że zeszłej zimy szybciej mi się grzał.

kolego mam ten sam silnik i tak samo przy takich mrozach ciężko dogrzać silnik o do tego jak jest ogrzewanie włączone

misior19 · Post autor: **misior19** » śr lut 01, 2012 13:15

zoltrix3, a może temperatura tej zimy jest niższa po prostu i dlatego tak się nagrzewa powoli, do tego dochodzi ciepły nawiew powietrza i od razu układ się chłodzi. Spróbuj przejechać tą samą trasę z nawiewem na minimum (1) i zobaczysz czy wtedy łapie temperaturę odpowiednią

zyggy · Post autor: **zyggy** » śr lut 01, 2012 16:04

U mnie dzisiaj było tak: temp -17*C, temp na zegarach doszła do 90*C po 8km.

kllimek · Post autor: **kllimek** » śr lut 01, 2012 18:46

zyggy pisze:U mnie dzisiaj było tak: temp -17*C, temp na zegarach doszła do 90*C po 8km.

a jaki był styl jazdy? i do tego może masz cieplutki garaż

szadrak · Post autor: **szadrak** » śr lut 01, 2012 23:26

zyggy pisze:U mnie dzisiaj było tak: temp -17*C, temp na zegarach doszła do 90*C po 8km.

No, b.dobry wynik...
Ja musiałbym kartonik włożyc przed chłodnice żeby taka tem. osiągnać w swoim golfie po 8 km....
Ale pewnie mam termostat do wymiany

KamilP · Post autor: **KamilP** » śr lut 01, 2012 23:31

zyggy pisze:U mnie dzisiaj było tak: temp -17*C, temp na zegarach doszła do 90*C po 8km.

Faktycznie, szybko. Może masz dogrzewacz płynu chłodniczego?