ciężko gaśnie TDI

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

ciężko gaśnie TDI

Post autor: robert14-83 » czw paź 24, 2013 16:39

Witam.
Wczoraj odebrałem samochód od mechanika-VW Golf IV 1.9 TDI AXR- standardowa wymiana oleju i filtrów a także zawór EGR który pluł olejem. Dzisiaj zauważyłem że podczas gaszenia samochodu strasznie buja silnikiem aż czuć to w środku samochodu- wcześniej tego nie było. Czy coś nie tak z klapą gaszącą???



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

ciężko gaśnie TDI

Post autor: italiano_83 » czw paź 24, 2013 17:01

robert14-83 pisze:zy coś nie tak z klapą gaszącą???
Pierwsze co powinieneś sprawdzić .. czy klapa gasząca się zamyka ..


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

ciężko gaśnie TDI

Post autor: robert14-83 » czw paź 24, 2013 17:17

czyli zdjąć węża egr i zobaczyć czy klapa jest domknięta jak samochód stoi zgaszony?

wystarczy zdjąć węża zaznaczonego na zdjęciu??Obrazek



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

ciężko gaśnie TDI

Post autor: italiano_83 » czw paź 24, 2013 18:11

Tak wystarczy zdjąć tego węża, ale będzie potrzeby Tobie ktoś do pomocy, bo klapa zamyka się tylko na moment gaszenia silnika - ok kilka sekund dłużej, ale potem wraca do pozycji spoczynkowej - otwartej. Więc ktoś musi zgasić auto, a Ty przyglądasz się reakcji klapy gaszącej.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

ciężko gaśnie TDI

Post autor: robert14-83 » pt paź 25, 2013 16:05

dzisiaj podpiąłem pod Vaga i pokazał się błąd:
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 35-10 - - - Intermittent


po podniesieniu maski do góry okazało sie że mechanik jak wymieniał EGRa zapomniał wpiąć wtyczkę do klapy gaszącej... :okej:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 58 gości