'ALE' ze zmienna geometria i ecu z 'ALH'

[munior]

Czy ecu o numerach 028906021EF (AFN) bedzie zamienne z ECU o nr 038906018M (ALH)?? Wtyczki i pinout ten sam??

Zapomnij ...to dwa zupełnie rózne ECU ...inna wielkosć ,zupełnie inne wtyczki inny pinout ...zamiast 038906018 możesz zapodac tylko sterownik o tych samych numerach , są z różnymi softami od 90 tek z turbo na WG ,od 110 z VNT ,także można sobie dobrać....Taka sama sytuacja jeśli chodzi o 028906021 ,można dobrać z róznych wersji ...oczywiscie w obu przypadkach konieczna vag i adaptacja immo .Można też zrobić "immo off" w samym sterowniku

[munior]

Ja bym potrzebował 028906021 z mapa wtrysku z 038906018M

Dałoby się to zrobić??

Czym ma sterować ten 021 ? jakie wtryski ,jaka sprężarka ? ,mam sterownik 021 z immo off i z tuningowym softem pod rózne kombinacje osprzętu ... tak jak byś chciał ,czyli programu z 018 do 021 sie nie da

Ewentualnie sama zmiana końcówek

Jesili masz na myśli przeszczep wtyczki ecu ,to już pisałem ...zapomnij bo polegniesz

[munior]

021 ma sterować dokładnie:
- pompa z silnika ALE (inna fala niż w AFN)
- wtryskiwacze z silnika ALE (dziurki bodajże 0.185, a nie 0.205 jak w AFN)
- Turbosprezarka i cała reszta silnika i okablowania z AFN.

Róznica w wyskosci fali miedzy AFN a zwykłą 90 tką jest tak nieznaczna ,że można ją pominać bo ma niewielki i prawie niezauważalny wpływu na pracę silnika .Do tego silnika co założyłeś , wystarczy ori soft z AFN -a ,i będzie jezdził ,więc możesz smiało podpinać ten 021EF ,choć lepiej było by mieć w nim podstawki, żeby ewentualnie można było kosci z softem szybko zmienić ,bo może być i pewnie będzie deko słabszy przy tych wtryskach i fali z 90 tki

majac pinout chyba daloby rade zrobic to...

Tak ci się tylko wydaje Radze posłuchać i się na to nie porywać...no chyba ze masz dużo czasu i cierpliwosci na taką zabawę