[inny] New beetle 1.9 TDI ALH - wielkie spalanie - logi

[puziom]

Problem z drugim autem jak w tytule to niedawno kupiony New beetle 1.9 TDI ALH 90km, po zakupie wymieniony termostat bo był zepsuty, do wymiany czujnik od temperatury wody ponieważ w ECU jest ok ale na desce szaleje, problem jest duże spalanie około 8,5 L/100km, jazda tylko po mieście, spalanie mierzone na stacji, uważam że to bardzo duże spalanie jak na ten ekonomiczny silnik, przygotowałem logi proszę o analizę.

Statyczny:
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_MCmx7p.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_B7P8c9.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_itQm2m9.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_YU9AK.html
Grupa 005: http://vaglogi.pl/log-005_W45Xv.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_lytA01.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_S7z23.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_I20Sf.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_3h5K36.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_X8Ku1.html
Grupa 015: http://vaglogi.pl/log-015_oow5oa.html
Grupa 020: http://vaglogi.pl/log-020_JwEzv.html

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_V52231c.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_53p35O3.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_klFz09o.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ZtR674X.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_CqS0VFX.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_Kpy5G.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_9W8AaL.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_jN4Jgw.html
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_k6Ugz.html

[Hubi14]

widać jak na dłoni, że najpierw turbo nie wstaje a później masz przeładowanie, pewnie zmienna geometria stoi.

[puziom]

tylko turbo, przez turbo chyba by nie palił dużo tylko by był mniej elastyczny

[Hubi14]

skoro turbo nie ładuje to dajesz więcej gazu aby jechał i się koło zamyka. Dodaj do tego, że jest zimno to masz efekt w postaci podwyższonego spalania. Ogarnij suszarkę i się będzie dalej myśleć jak nie będzie trybić.

[italiano_83]

Kolego zrób jeszcze logi bassic settings 000, 003, 011.
Każdy z osobna po 50-60s, będzie mrugać kontrolks świec żarowych.
Geometria nie działa poprawnie jak kolega wyżej pisze, z dołu turbo wstaje za wolno, później przeładowanie.
I ty w Alh masz luksus bo do sztangi dostęp jest dobry i ręcznie sprawdzisz jak chodzi. Układ podciśnienia do sprawdzenia czy jest szczelny.
8.5 100km to stanowczo za dużo nawet jak na blokujące się turbo.