Przegrzewający się SILNIK!!!

[piotrmax]

Witam, jeszcze teakiego tematu nie było więc postanowiłem go otworzyć. Moj problem polega na tym, że w zeszłym roku zauwazyłem, że podczas jazdy silnik mi się przegrzewa. Jego normalna praca to 89 stponi, a czasami ma jakieś 93-94 stopnie. Po max dwóch minutach wraca do normalnej pracy. Zdażyło mi sie to kilka razy, najpierw myślałem, że to wentylator, bo nie chodził wymienił go i dalej takie się coś pojawia. Co ciekawe nie robi się to regularnie, nie ma to jakiegos cyklu, w korku sie mi jeszcze to nie zdarzyło tylko podczas jazdy poza mniejskiej, dodam, że nie zyłuje silnika. Płynu chłodzącego mi nic nie ubywa ani nie przybywa. Proszę o pomoc. co ciekawe w okresie kiedy temperatura była koło 0 stopni nic sie nie działo. Pozdrawaim

Bora 1.6 16V

[Dyziu14021991]

Moze termostat sie nie otwiera albo jest chłodnica zapchana

[piotrmax]

Mam jeszcze pytanie czy to powód do obaw?? czy to może byc poprostu tolerancja termostatu?? Pozdrawaim

[italiano_83]

piotrmax, Niby to tylko różnica 4-5 C, ale skoro producent przewidział 89 C na pełne otwarcie termostatu to lepiej żeby tak było, ale z drugiej strony te 4 czy 5 C nie powinno negatywnie wpłynąć na trwałość jednostki, szczególnie kiedy piszesz, że jest to zjawisko krótkotrwałe.

Po max dwóch minutach wraca do normalnej pracy.

A skoro:

co ciekawe w okresie kiedy temperatura była koło 0 stopni nic sie nie działo

, to wygląd to na "przycinający" się termostat, albo jakiś dziwny nie wydatek pompy wodnej, kiedy w czasie niskiej temperatury wsio jest ok.
Ja osobiście radziłbym kontrolować to zjawisko, jeżeli w czasie dłuższej jazdy, postoju w korku, lub w upalne dni temperatura będzie jeszcze bardziej wzrastać, to będzie to sygnał że interwencja jest absolutnie potrzebna

[romanek84]

dołącze do tematu
ja chciałem spytać czy u mnie jest normalna temp wskazówka stoi na 90 C ale podłączyłem VAG-a i podczas jazdy gdy włączone ogrzewanie temp skacze między 86 a 87 C gdy wyłącze ogrzewanie temp wacha się 89 a 90 C. Czy to normalne temp czy troche za mała? a i na postoju jak włączone ogrzewanie temp spada wyłącze rośnie, może to normalne bo chyba jakoś wiatrak od nagrzewnicy wychładza troche płyn?? Silnik to TDI AJM

[bibi466]

To że spada to nie ma się czym przejmować gorzej jakby się przegrzewał.

[mateo86]

[quote="piotrmax"]Witam, jeszcze teakiego tematu nie było więc postanowiłem go otworzyć. Moj problem polega na tym, że w zeszłym roku zauwazyłem, że podczas jazdy silnik mi się przegrzewa. Jego normalna praca to 89 stponi, a czasami ma jakieś 93-94 stopnie. Po max dwóch minutach wraca do normalnej pracy. Zdażyło mi sie to kilka razy, najpierw myślałem, że to wentylator, bo nie chodził wymienił go i dalej takie się coś pojawia. Co ciekawe nie robi się to regularnie, nie ma to jakiegos cyklu, w korku sie mi jeszcze to nie zdarzyło tylko podczas jazdy poza mniejskiej, dodam, że nie zyłuje silnika. Płynu chłodzącego mi nic nie ubywa ani nie przybywa. Proszę o pomoc. co ciekawe w okresie kiedy temperatura była koło 0 stopni nic sie nie działo. Pozdr

Znam Taki sam przypadek w TDi grzał sie raz na jakis czas na trasie a w miescie ani razu, płukanie chłodnicy i wymiana termostatu, czyjnika nie pomogła. po pól roku dośc długa trasa i co chwile przystanek bo auto sie grzało, po powrocie do domu wyjęto pompę wody i co sie okzało że jak jej sie chciało to sie zakreciła tak jak powinna a jak nie to stała w miejscu - po wymianie zero grzania sie silnika. pozdrawiam

[Sztomel]

zauwazyłem, że podczas jazdy silnik mi się przegrzewa. Jego normalna praca to 89 stponi, a czasami ma jakieś 93-94 stopnie. Po max dwóch minutach wraca do normalnej pracy.

jeśli takie wahania temperatury obserwowałeś na Vagu w grupie 007 to jest to normalny objaw i jak najbardziej prawidłowy, inaczej jest jeśli te wahania obserwujesz na wskaźniku temperatury na desce rozdzielczej.

[piotrmax]

właśnie na wskaźniku to obserwuje a jakiś czas temu miałem wymienioną pompę wody, i to się działo na starej jak i nowej pompie. Narazie to obserwuje ale to się tak sporadycznie dzieje.

[Sztomel]

może to być wina termostatu lub też nie zaskakującego włącznika termicznego w chłodnicy na I bieg wentylatora chłodnicy albo słaby styk przewodu I biegu przy samym sterowniku wentylatora, proponuję zatrzymać się jak temperatura wzrośnie te 4-5* powyżej 90*C i zobaczyć czy włączy się wentylator i z jaką szybkością będzie wtedy pracował - I czy II bieg, jeśli wentylator będzie chodził na I biegu to raczej wskazuje to na wieszający się termostat.

[Buyashaka]

Grzeje sie u mnie ... a chlodnica z gory gorąca, natomiast z dołu zimna. Myslalem ze zatkana gdzies jest jakis przewod ... wiec przedmuchalem i naic. Mam najgorsze przypuszczenia ze pompa padla ... Jakie są objawy padniętej pompy wody ? ...

[SlawekNR]

Ja kilka dni temu stalem 100km od domu. Przegrzalo mi sie auto i rozerwalo troche uklad. Nie lekcewaz problemuz temperatura i sprawdzaj wszystko co mozliwe. dodam ze auto przegrzalo mi sie jadac prawie 80km na piatym biegu i przy 2tys obrotow,. PozdraVWiam!