problem ze wspomaganiem

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » pn sie 10, 2009 21:22

Witam pare dni temu zmieniłem silnik w swoim golfie, po założeniu silnika podłączyłem węże z powrotem do pompy wspomaganie(pompa została ta sama z poprzedniego silnika)zalałem olej lecz nie miałem koła pasowego na wąski pasek klinowy i tak przez kilka dni jezdziłem bez wspomagania. Dziś gdy założyłem szajbe i pasek pojawił sie taki problem ze kierownica chodzi zbyt lekko i bez żadnego oporu przy zakretach, gdy zatrzymam samochód na wolnych obrotach bez krecenia kołami to pompa cały czas stwarza opór dla silnika. Czy ktoś mógłby mi to wyjaśnić?

seba198666 · Post autor: **seba198666** » pn sie 10, 2009 22:11

moze kola pasowe ktore byly maja inny promien niz te ktore masz teraz(zalozyles wieksze lub przy silniku jest wieksze) pompa ma wieksze obroty wytwarza wieksze cisnienie i dlatego tak lekko a silnik ma ciezko bo jest wieksze obciazenie kierowane na niego

[ Dodano: 10 Sie 2009 22:16 ]
nie wiem jakie silniki zamieniales ale jesli diesel z benzyna to moga miec inne przelozenia na silniku i kolo pasowe ktore napedza pasek moze krecic sie szybciej

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » wt sie 11, 2009 13:49

W profilu masz. Zmieniałem z abu 1.6 na rp 1.8

seba198666 pisze:moze kola pasowe ktore byly maja inny promien

może to nie to bo niby dlaczego przy wcześniejszym silniku wszystko było ok w całym zakresie obr. Po prostu myśle że tam jest jakiś zawór który sie przycina, zatarł lub uszkodził

seba198666 · Post autor: **seba198666** » wt sie 11, 2009 20:57

przegladalem opis budowy pompy wspomagania i nic nie o zaworku wiec nie wiem czy wogole jest

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » wt sie 11, 2009 21:12

gdzieś musi być albo w maglownicy albo w pompie

seba198666 · Post autor: **seba198666** » wt sie 11, 2009 21:12

dziwny przypadek przewaznie to brak wspomagania. jednak jest zaworek ale jakie ma zadanie to nie wiem.znalazlem opis naprawy u ciebie dziala ale wklejam to zerkniesz
http://www.vwgolf.pl/?page_id=219

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » wt sie 11, 2009 21:17

seba198666 pisze:przegladalem opis budowy pompy wspomagania i nic nie o zaworku wiec nie wiem czy wogole jest

Widocznie słaby opis masz. zawór bezpieczeństwa-przelewowy jest pod króćcem wylotu pompy.

seba198666 · Post autor: **seba198666** » wt sie 11, 2009 21:18

kolego jeszcze jedno podaj mi moc tych silnikow

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » wt sie 11, 2009 21:22

Dzieki kolego mam już pewną koncepcje, może coś nie tak bo trzeba do konca wylać płyn i zrobić jak w opisie 24. uzupełniamy jeszcze raz płyn w zbiorniczku wyrównawczym
25. skręcamy kółko max w prawo i powoli dodajemy gazu tak do 2500obr, potem to samo w lewo
26. jeszcze raz sprawdzamy poziom płynu

[ Dodano: 11 Sie 2009 21:23 ]
nie rozumiem jak to sie ma do tematu ale skoro prosisz to 1.6 abu ma 75km a 1.8 rp90km

seba198666 · Post autor: **seba198666** » wt sie 11, 2009 21:39

juz znalazlem ale spox. sluchaj sprawdzilem na inter cars i pod te silniki sa roznie pompy wspomagania i to moze byc przyczyna

[ Dodano: 11 Sie 2009 21:43 ]
numery seryjne pomp wspomagania sa rozne.moze pompy te maja inne parametry i dlatego takie cuda sie dzieja

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » sob sie 15, 2009 07:46

te pompy różnią sie kołem pasowym i jego odstawieniem, pozatym skoro nic nie ruszałem przy układzie wspomagania to powinno chodzić i nie przeszkadza czy napedza pompe silnik bezyna diesel czy parowy.

seba198666 · Post autor: **seba198666** » ndz sie 16, 2009 21:38

tak ale jesli to wlasnie kolo ma inna srednice chodz minimalnie ze nawet nie zauwazysz to pompa juz bedzie miala inne obroty i dlatego moze tak glupieje bo nie widze innych przyczyn. jak sie psuje to nie ma wspomagania a nie chodzi coraz lepiej

[ Dodano: 16 Sie 2009 21:43 ]
ja bym zalozyl na chwile to stare kolo na pompe i na tym cienkim pasku naciagnal i odpalil.moze nie bedzie sie bardzo slizgal. jesli bedzie silnik chodzil normalnie nie bedzie obciazony caly czas to znaczy ze te kola sie roznia srednica i dlatego sa takie jaja

Post autor: **Paweł Marek** » pn sie 17, 2009 09:53

gracek1906 pisze:to pompa cały czas stwarza opór dla silnika. Czy ktoś mógłby mi to wyjaśnić?

może wyjasnij co przez to rozumiesz? Działa to wspomaganie na postoju czy przestało?

seba198666 · Post autor: **seba198666** » pn sie 17, 2009 21:35

z tego co zrozumialem to chodzi caly czas nawet jak nie kreci kierownica to pompa tak pracuje jakby krecil prawo lewo

problem ze wspomaganiem

problem ze wspomaganiem

Kto jest online