Swap 256 na 256 wentylowane w TDI

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
DJ_SM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: ndz sty 18, 2009 18:41
Lokalizacja: Pdk
Kontakt:

Swap 256 na 256 wentylowane w TDI

Post autor: DJ_SM » śr sie 19, 2009 14:52

Witam! Mam zaciski i jarzma na tarcze wentylowane 256mm i chciałbym je załozyc u siebie zamiast swoich pełnych tarcz 256. I mam pytanie czy to mi podejdzie na zasadzie plug & use czy bede musiał coś jeszcze kombinowac? (oczywiście tarcze bedą nóweczki Mikoda i klocki green stuff)



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » śr sie 19, 2009 15:03

DJ_SM pisze:(oczywiście tarcze bedą nóweczki Mikoda i klocki green stuff)
to akurat najmniej wazne , no chyba ze chciales przyszpanowac, to z Mikoda Ci nie wyszło :)

powinno pasowac wszystko , wlasciwie to tylko jarzmo sie zmienia , z tego co pamietam, zacisk ten sam .


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
piori
Forum Master
Forum Master
Posty: 1304
Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
Lokalizacja: WPU/WPN/WL

Post autor: piori » śr sie 19, 2009 15:19

Dokładnie, ja zmieniałem tylko jarzma, zaciski zostały stare i cieńsze klocki do takiego zestawu idą.



Awatar użytkownika
DJ_SM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: ndz sty 18, 2009 18:41
Lokalizacja: Pdk
Kontakt:

Post autor: DJ_SM » śr sie 19, 2009 20:32

guti pisze:no chyba ze chciales przyszpanowac, to z Mikoda Ci nie wyszło :)
a to tak można? :grin: Nie po prostu dla woli jasności napisałem.
guti pisze:wlasciwie to tylko jarzmo sie zmienia , z tego co pamietam, zacisk ten sam .
własnie musze i tak jeden zacisk wymiecic bo ma urwany odpowietrznik, te zaciski co kupiłem z jarzmami zregeneruje bo nie wiem czy czasem nie są cylinderki zapieczone.
A jeżeli jest luz na prowadnicach zacisku to można cos na to poradzić?



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » śr sie 19, 2009 23:12

DJ_SM pisze:A jeżeli jest luz na prowadnicach zacisku to można cos na to poradzić?
tuleje sie wymieenia z tego co kojarze, masz do wyboru albo tuleje metalowe i dookola taka tulejka teflonowa ( tansze ale ciezej to wsadzic, chodz nie mowi , ze niemozliwe ( sam to wymieniałem )) , albo drozsze tuleje metalowe juz bez tych teflonowych wkladek, dopasowane, ( prostszy montaz )


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
DJ_SM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: ndz sty 18, 2009 18:41
Lokalizacja: Pdk
Kontakt:

Post autor: DJ_SM » czw sie 20, 2009 14:33

guti, ale które będą trwalsze?



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » czw sie 20, 2009 14:38

DJ_SM pisze:guti, ale które będą trwalsze?
podejrzewam ze te bez teflonu :)
nie wiem czy wogóle wystepuja do Twoich zacisków dwa rodzaje tych tulei , wiec najpierw nalezałoby sie zorientowac jakie są :) nawet te tansze to nie sa taki tanie ja płacilem chyba 40 zł za koło :)

[ Dodano: Czw Sie 20, 2009 2:53 pm ]
DJ_SM, u Ciebie bdzie jednak cos inngo jak u mnie,
podjrzewam , ze to bdzie to http://ekatalog.intercars.com.pl/pics/636/1302X.jpg

koszt 45 zl na kolo :)


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
DJ_SM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: ndz sty 18, 2009 18:41
Lokalizacja: Pdk
Kontakt:

Post autor: DJ_SM » czw sie 20, 2009 21:49

guti, no takie cus mam i sie wymienia tylko ten trzpień? Bo ja myslałemże tal jest jakaś wewnętrzna tulejka.



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » czw sie 20, 2009 22:19

DJ_SM pisze:guti, no takie cus mam i sie wymienia tylko ten trzpień? Bo ja myslałemże tal jest jakaś wewnętrzna tulejka.
no wlasnie nie mog sobi przypomniec, nie wiem, ale chyba tulejek sie nie wymienia, musiałbys zobaczyc w jakim stanie masz te trzpienie, jak widac ze sa wytarte to moze pomoze.


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
DJ_SM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: ndz sty 18, 2009 18:41
Lokalizacja: Pdk
Kontakt:

Post autor: DJ_SM » czw sie 20, 2009 22:50

guti, sprawdzałem i są ok nie widac zuzycia. może po prostu to ma mieć taki luz lekki?



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » czw sie 20, 2009 22:53

DJ_SM pisze:guti, sprawdzałem i są ok nie widac zuzycia. może po prostu to ma mieć taki luz lekki?
nie wiem o jakim luzie mowisz, bo nie mam tgo w ręce, na pewno nie moze Ci latac na nierownosciach zacisk :) no i musi lekko pracowac na prowadnicach :)


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 113 gości