Mrugnęła kontrolka oleju i zgasł... nie odpala...

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

afn1984
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: wt sty 19, 2010 01:07
Lokalizacja: p-zń

Mrugnęła kontrolka oleju i zgasł... nie odpala...

Post autor: afn1984 » ndz lut 07, 2010 00:50

Witam!

Niestety mam pierwszy problem z moim AFNem... Podczas jazdy przy około 2 000 obr. mrugnęła kontrolka oleju i zgasł... nie odpala już od tego momentu... poziom oleju jest, rozrząd ok... Co to mogło być?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » ndz lut 07, 2010 00:54

W przewodach paliwowych idących do pompy jest paliwo?? Sprawdzałeś filtr paliwa??


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

afn1984
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: wt sty 19, 2010 01:07
Lokalizacja: p-zń

Post autor: afn1984 » ndz lut 07, 2010 01:01

W filtrze była ropa, w przewodzie z filtra do pompy też. W przewodzie do filtra pewny nie jestem ale raczej też chociaż nic nie wyciekło po jego zdjęciu.



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » ndz lut 07, 2010 11:29

afn1984 pisze:W filtrze była ropa, w przewodzie z filtra do pompy też. W przewodzie do filtra pewny nie jestem ale raczej też chociaż nic nie wyciekło po jego zdjęciu.
Coś podobnego.. problemy z przekaźnikiem 109 - stacyjka..
Szkoda, że nie masz dostępu do vag-a, pewnie jakieś błędy wywaliło i nie trzeba by szukac po "omacku" ...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... =odpaleniu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=283379
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

Awatar użytkownika
Marcin997
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 434
Rejestracja: czw cze 04, 2009 22:40
Lokalizacja: Bieszczady "Średnia Wieś"
Kontakt:

Post autor: Marcin997 » ndz lut 07, 2010 22:43

Mi nie chciał odpalić po tym jak mi czujnik położenia wału rozwaliło... Tez kontrolka oleju zamigała, tyle że chwilke jeszcze chodził ale to na jakiejś pracy awaryjnej :grin: a potem nie ruszył... Looknij tam czy cały jest... Bo ja szukałem dziury w całym a na czujnik nie zerknąłem... :bigok:



Awatar użytkownika
punxbrygade
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: wt sty 17, 2006 02:17
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: punxbrygade » ndz lut 07, 2010 23:21

Ja miałem tez coś podobnego.... w czasie jazdy zapaliła się kontrolka oleju a potem zgasł...
Okazało sie że urwało sie koło pasowe od wałka pośredniego.... a ona napędza pompę oleju... rozrząd lekko przeskoczył o jeden ząbek... a koło sie trzymało na obudowie
Kolizji nie by .



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 44 gości