bład czujnika temperatury paliwa zwarcie do plusa
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
bład czujnika temperatury paliwa zwarcie do plusa
Witam
Mam błąd, który wraca zaraz po skasowaniu. Już wiem co to za czujnik i gdzie jest umiejscowiony, ale nie znalazłem na forum nic o jego ewentualnych naprawach.
Czy jeśli ten błąd wraca to można na tej podstawie na 100% stwierdzić, że muszę go wymienić (oczywiście sprawdzę wtyczkę i wizualnie przewód).
Mam błąd, który wraca zaraz po skasowaniu. Już wiem co to za czujnik i gdzie jest umiejscowiony, ale nie znalazłem na forum nic o jego ewentualnych naprawach.
Czy jeśli ten błąd wraca to można na tej podstawie na 100% stwierdzić, że muszę go wymienić (oczywiście sprawdzę wtyczkę i wizualnie przewód).
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Skoro ten błąd powraca to bez wątpienia coś jest nie tak, możesz sprawdzić wtyczkę i porównać wskazania czujnika na vag-u, przy zwarciu często wartość jaką wskazuje czujnik często skacze.
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
możesz zmierzyć oporność na czujniku między pinami 1 i 3 oraz 2 i 4
Przy 90st oporność powinna wynosić około 200-300 Ohm
Przy 90st oporność powinna wynosić około 200-300 Ohm
gorzej jak padnięte są oba czujniki..italiano_83 pisze:możesz sprawdzić wtyczkę i porównać wskazania czujnika na vag-u, przy zwarciu często wartość jaką wskazuje czujnik często skacze.
EnJoy, tu jednak sprawa się tyczy czujnika G81 a nie G62/G2 ale sprawdzić go można podobnie :
wypinamy wtyczkę od czujnika a następnie pod piny wtyczki podpinamy szeregowo opornik stały o rezystancji np. 200 ohm lub jakiś nastawny a następnie odczytujemy Vagiem wskazania temperatury paliwa w 01 Engine, Meas Block, grupa 007, pole opisane "Fuel temp." Jeśli wskazanie będzie stałe przy stałym oporniku lub będzie się zmieniać wraz ze zmianą nastaw rezystora nastawnego a błąd czujnika da się skasować i nie powróci to oznacza to, że walnięty był sam czujnik G81 i należy go wymienić, jeśli zaś błąd nadal będzie to przyczyny trzeba szukać na wiązce przewodów do czujnika.
wypinamy wtyczkę od czujnika a następnie pod piny wtyczki podpinamy szeregowo opornik stały o rezystancji np. 200 ohm lub jakiś nastawny a następnie odczytujemy Vagiem wskazania temperatury paliwa w 01 Engine, Meas Block, grupa 007, pole opisane "Fuel temp." Jeśli wskazanie będzie stałe przy stałym oporniku lub będzie się zmieniać wraz ze zmianą nastaw rezystora nastawnego a błąd czujnika da się skasować i nie powróci to oznacza to, że walnięty był sam czujnik G81 i należy go wymienić, jeśli zaś błąd nadal będzie to przyczyny trzeba szukać na wiązce przewodów do czujnika.
Jestem po porannych pomiarach, i tak:
- przed uruchomieniem silnika blad da sie wykasowac, po przejechaniu paru km ciagle wraca
- blok pomiarowy 012 pokazuje temp bliska temperatury otoczenia
- blok pomiarowy 007 (pierwsze okno pokazuje dziwne wartosci: -12, 7, 40 najczesciej wartosc 40).
Chcialem sciagnac wtyczke, ale nie dalem rady, nie wiem ktora czesc sie sciaga ;(
- przed uruchomieniem silnika blad da sie wykasowac, po przejechaniu paru km ciagle wraca
- blok pomiarowy 012 pokazuje temp bliska temperatury otoczenia
- blok pomiarowy 007 (pierwsze okno pokazuje dziwne wartosci: -12, 7, 40 najczesciej wartosc 40).
Chcialem sciagnac wtyczke, ale nie dalem rady, nie wiem ktora czesc sie sciaga ;(
Ostatnio zmieniony sob kwie 03, 2010 09:23 przez grzesoko, łącznie zmieniany 1 raz.
I okazuje się, że czujnik jest dobry.
Podłączyłem opornik 500 ohm - symuluje temp. 72 st.c. i takze pokazuje się błąd
Dodatkowo pojawił się błąd czujnika położenia wałka rozrządu - brak sygnału błąd sporadyczny.
Gdzie teraz szukać usterki ???
Co siekawe obserwując temperature na kanale 07 jest ona stała i po przejechaniu podobnego odcinka zaczyna się zmieniać (wartości -15, 20 itd) później znowu ok.
Ta zmiana temperatury występuje na czujniku i oporniku.
Podłączyłem opornik 500 ohm - symuluje temp. 72 st.c. i takze pokazuje się błąd
Dodatkowo pojawił się błąd czujnika położenia wałka rozrządu - brak sygnału błąd sporadyczny.
Gdzie teraz szukać usterki ???
Co siekawe obserwując temperature na kanale 07 jest ona stała i po przejechaniu podobnego odcinka zaczyna się zmieniać (wartości -15, 20 itd) później znowu ok.
Ta zmiana temperatury występuje na czujniku i oporniku.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 46 gości






