Przekroczony zakres spalin

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » pn gru 26, 2011 16:38

Witam,miałem zapchany układ egr,który rozebrałem,wyczyściłem i poskładałem.Ale zapomniłem założyć opaskę na rure łączącą EGR z interkulerem.Jak odpaliłem silnik poszedł czarny dym z rury i włączyła się kontrolka awaryjny tryb pracy silnika.Założyłem opaskę zaciskową,oczywiście najpierw wyczyściłemwszystkie części.Podpiąłem pod komputer i wyszło że przekroczony zakres spalin.Co jakiś czas kontrolka sama gaśnie i po paru kilometrach znowu się zapala,jak na razie nikt nie może mi pomóc.Mam silnik 1,9 TDI AXR .Prosze o porade lub pomoc. Z góry dziękuję

Post autor: **italiano_83** » pn gru 26, 2011 16:53

Zrób loga 003 bassic settings na biegu jałowym przez 60s - nie dotykaj gazu.
Wrzuć numer błędu do tematu.

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » pn gru 26, 2011 17:03

Dzięki postaram się jutro to sprawdzić dam znać co wyszło.

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » wt gru 27, 2011 10:51

Witam, byłem na komputerze wyszedł kod 19586.Co dalej.
Chciałbym dodać że samochód jest słabszy przy przyspieszaniu a max. szybkość to 170km/h.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr gru 28, 2011 08:14

Joachim57 pisze:Witam, byłem na komputerze wyszedł kod 19586.Co dalej.

Ten kto podpinał komputer do samochodu nie ma wiele pojęcia na temat diagnozowania ale jeśli chodzi o odczytywanie błędów to jest "the best"

Przecież w tym przypadku należało zlogować statycznie w trybie Basic Settings grupę 003 w 01 Engine i już byłoby wiadomo w jakim stanie jest zawór EGR i/lub jego sterowanie podciśnieniowe.
Dodatkowo jeśli auto ma max 170 km/h to nieodzowne jest zrobienie logów dynamicznych takich grup jak 001, 004, 003, 008 i 011 a tak w ogóle to przydałaby się mu wykonanie wszystkich niezbędnych logów zarówno statycznych jak i dynamicznych.
Proponuję Ci również uzupełnienie opisu pod avatarem skąd jesteś bo wtedy ktoś sam może zaproponować Ci zlogowanie auta a tak to jestem ciekaw ile zapłaciłeś temu "diagnoście" za odczytanie błędów

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » śr gru 28, 2011 09:21

Dzięki za obszerne wyjaśnienie tematu,będe się starał z kimś dobrym w tych sprawach skontaktować.Jestem z Piekar Śląskich ,chyba że chciałbyś pomóc to możemy się jakoś umówić.

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » śr gru 28, 2011 09:23

Aha ,nie zapłaciłem nic bo to był znajomy mego kuzyna.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr gru 28, 2011 09:47

Joachim57 pisze:bo to był znajomy mego kuzyna

Przynajmniej tyle z pozytywów. Zatem niech zloguje Ci kompletnie auto i logi zapisze na Twoim pendriv'ie a potem wrzuć je na stronę http://vaglog.rtnet.pl" onclick="window.open(this.href);return false; i linki z tej strony wrzuć na forum.
Pełne logi dla Twojego silnika to :
statyczne (logować po około 40 sekund) w trybie Meas. Blocks - 000, 001, 003 (tu w połowie logu niech na sekundę depnie w pedał gazu by na moment zwiększyć obroty), 004, 007, 010, 013, 018 i 023
statyczne w trybie Basic Settings (czas logowania ten sam) - 003, 011
dynamiczne (na 3 biegu z pedałem całkowicie wciśniętym w podłogę na full w zakresie od 1500 do 4200 obrotów) - 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011, 013, 018 i 023.

lukas1305 · Post autor: **lukas1305** » śr gru 28, 2011 14:21

Joachim57 pisze:Dzięki za obszerne wyjaśnienie tematu,będe się starał z kimś dobrym w tych sprawach skontaktować.Jestem z Piekar Śląskich ,chyba że chciałbyś pomóc to możemy się jakoś umówić.

Witam.Skontaktuj sie z P.Daneckim z piekar Bytomska 367
Pozdr.

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » śr gru 28, 2011 14:47

Dzięki ale nie mam do tego pana zbyt dużo zaufania.

Joachim57 · Post autor: **Joachim57** » sob gru 31, 2011 13:38

Koledzy mam pytanie; czy przepustnica elektryczna przy EGR wstanie wyłączonym ma być otwarta czy zamknięta, bo EGR i przepustnicę wymyłem w rozpuszczalniku z nagaru, a w silniczku z przepustnicy ponoć są trybka plastikowe i nie wiem czy sam sobie nie zrobiłem awarii, bo po tym czyszczeniu włączyła mi się kontrolka przekroczony zakres spalin. Proszę o jakąś poradę.

Post autor: **italiano_83** » sob gru 31, 2011 13:54

Joachim57 pisze: czy przepustnica elektryczna przy EGR wstanie wyłączonym ma być otwarta czy zamknięta,

Powinna być otwarta wg logiki. Zresztą przekręć zapłon i zobacz czy się otworzy, czy zostaje zamknięta.