po wymianie sworznia ściąga

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt mar 06, 2012 18:59

witam jak w temacie wymieniłem sworzeń wachacza, wymierzyłem co do milimetra a tu zonk kierownica krzywo samochód ściąga do strony prawej, drążków nie ruszałem jakieś pomysły. Koło już wciągałem do siebie i od siebie ale bez rezultatu.

Post autor: **italiano_83** » wt mar 06, 2012 19:01

Tak nic nie ustawisz, jedź na korektę geometrii.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt mar 06, 2012 19:22

italiano_83 pisze:Tak nic nie ustawisz, jedź na korektę geometrii.

czemu myślisz ze nie ustawię, to jest tylko element który można ustawić w jednym kierunku ? czyli do siebie koło i od siebie chodzi o kąt pochylenia koła

areczek0000000 · Post autor: **areczek0000000** » wt mar 06, 2012 20:28

Skoro nie ściągało auta przed twoim zabiegiem a teraz ściąga po twoim bdb ustawieniu.To bez geometrii kół ani rusz.

Post autor: **italiano_83** » wt mar 06, 2012 20:54

ciacho840 pisze:czemu myślisz ze nie ustawię, to jest tylko element który można ustawić w jednym kierunku ? czyli do siebie koło i od siebie chodzi o kąt pochylenia koła

Wystarczy, że na starym sworzniu była robiona korekta geometrii i po zawodach, przecież to się zużywa, dostaje luzów, a same otworki też mają tolerancje..
Nie wszystko jest takie proste jak się wydaje... wahacz przedni tez niby siedzi "sztywno" na gumach ... ściągnij go i załóż ponownie i masz geometrię "wyje...ą" w powietrze ... Na czym tu oszczędzać, dobry diagnosta na płycie ustawi zbieżność...

Ja po wymianie gum i sworzni z przodu miałem 35mm na płycie...

a "wszystko" nowe sworznie, gumy ... ale ustawienie geo. było pod stare zużyte graty ...

Post autor: **Michał_1977** » wt mar 06, 2012 23:32

Jak przestawiasz na sworzniu,to oprócz pochylenia koła,przestawia się także zbieżność.Niewiele,ale jednak.

35i · Post autor: **35i** » czw mar 08, 2012 14:34

Ratuje Cie geometria. po takiej ingeracji w zawieszeniu zawsze potrzebne są nowe ustawienia ale nie domowej roboty