MK4 śmierdzi spalonym olejem

skalniak123 · Post autor: **skalniak123** » sob lip 21, 2012 20:01

Witam ostatnio zauważyłem a raczej poczułem że śmierdzi mi jakby spalonym olejem silnikowym jak samochód jest odpalony i stoi w miejscu np. na biegu jałowym. Wewnątrz auta nic nie śmierdzi jest spoko, tylko jak wysiądę to czuję takie coś. Auto normalnie chodzi (znaczy walczę z notlaufem, ale to chyba nie ma nic związanego). Ubytków oleju zbytnio nie zauważyłem. Auto nie dymi ani na czarno ani na biało/ siwo. 2-3 tygodnie temu wymieniony przepływomierz na nowy Bosch. Co to może być ?? Może odma (na bloku silnika tam jak jest wąż odmy zauważyłem taką maż czarną)??

Post autor: **italiano_83** » sob lip 21, 2012 20:57

Na początek do dokładnie obejrzyj cały silniki czy nie masz wycieków oleju. Odma wiesz gdzie jest, niemal na wierzchu, ściągasz osłonę silnika i sprawdzasz czy nie wali olejem na kolektor. O notlaufie jest cały temat podwieszony wystarczy poczytać. Układ wydechowy tez sprawdź czy nie ma nieszczelności jakiś.

skalniak123 · Post autor: **skalniak123** » sob lip 21, 2012 21:08

wyczytałem gdzieś że może być tak że turbina pluje olejem w wydech

no na kolektorze mam troszku oleju

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lip 22, 2012 00:31

Może dzies spiedrala olej?!

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » ndz lip 22, 2012 09:13

Jak odma jest wypięta z dolotu i puszczona pod silnik lub do butelki wewnątrz komory silnika to niestety ale wali takim smrodem jakby się coś paliło. Chyba najlepiej będzie jak porobisz trochę fotek z komory silnika to wtedy będzie widać co tam u Ciebie piszczy w trawie.Wklej tu linki do jakichkolwiek fotek z Twojego silnika bo bez tego nie jesteśmy w stanie nic stwierdzić ( od góry i dołu).

Post autor: **Shmatan** » pn lip 23, 2012 09:27

skalniak123, najpierw to określ ile tego oleju Ci leci na 10kkm

DarePB · Post autor: **DarePB** » wt lip 24, 2012 00:50

Mam pytanko, bo zauważyłem, że u mnie odma jest przytkana szmatką, w tej rurce co idzie od wlewu oleju do rury dolotowej, zostawić jak jest czy to wyciągnąć ? Auto trzyma obroty i nie falują ani nic.

Post autor: **Shmatan** » czw lip 26, 2012 11:00

Zdecydowanie nie może być przytkana!

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt lip 27, 2012 06:21

Szmatę wyjmij bo może i pewnie powoduje wycieki z innych miejsc - uszczelka pod pokrywą zaworów, bagnet, uszczelnienie wału itd.

DarePB · Post autor: **DarePB** » pt lip 27, 2012 15:58

Szmata już wyjęta, a pod kapą zaworów właśnie uszczelkę wymieniłem, bo już nadawała się tylko do śmietnika.
A to po wyjęciu tej szmaty, ew. wycieki powinny ustąpić/zmniejszyć się ?

Post autor: **Shmatan** » pt lip 27, 2012 18:13

tak, bo nadmiar ciśnienia będzie leciał jako powietrze z parami olejowymi w dolot i przestanie masakrować wszystkie inne uszczelnienia

skalniak123 · Post autor: **skalniak123** » pt lip 27, 2012 19:39

Koledzy jeżeli chodzi o mój problem to już został rozwiązany

okazało się że miałem trochę nagmatwane z wężykami podciśnienia i pojechałem na podnośnik do znajomego mechaniora i on mi zrobił porządek z połączeniami na górze i na dole (połączenie z turbo). Teraz nie ma żadnego smrodu, normalne spalinki

Jednak i tak dziekuję za pomoc

Czeka mnie i tak kupno zaworka n75 bo przechodzi w tryb awaryjny i wymiana uszczelki pod osłoną zaworów.

Post autor: **Shmatan** » sob lip 28, 2012 13:47

Jak masz VP to uszczelki nie da się wymienić bez zmiany całej pokrywy

skalniak123 · Post autor: **skalniak123** » sob lip 28, 2012 14:19

eee nie bardzo rozumiem

nie chodzi mi o wymianę uszczelki pod głowicą.