ALH - spalanie a kat wtrysku
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- ciachotdi
- diesel m@ster

- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
ALH - spalanie a kat wtrysku
postanowiłem podpiąć się pod temat mam kat wtrysku na poziomie 70 pokazuje vag auto rozgrzane twardo chodzi ale spalanie na normalnym poziomie. Wiem że powinno byc w granicach 54-56 dobrze pali na zimnym oraz na ciepłym troche silnikiem telepie (i to mnie wkurza) i teraz pytanie zmniejszyć czy zostawić ? co za sobą niesie przestawienie tego kata w normalne watrości czy bedzie słabszy ???
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
ALH - spalanie a kat wtrysku
To zależy o ile zmniejszysz, w górnym zakresie obrotów może nie co stracić na dynamice. Silnik na tym nie cierpi, że jest przestawiony trochę poza zakres, będzie twardziej pracował i lepiej palił na zimno.ciacho840 pisze: co za sobą niesie przestawienie tego kata w normalne watrości czy bedzie słabszy ???
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
- ciachotdi
- diesel m@ster

- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
ALH - spalanie a kat wtrysku
a czy paliwo przy kącie 70 jest gorzej spalane niż te przy 56, czy spaliny będą mniej toksyczne
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
ALH - spalanie a kat wtrysku
Lepiej, bo ma więcej czasu na odparowanie...ciacho840 pisze:a czy paliwo przy kącie 70 jest gorzej spalane niż te przy 56, czy spaliny będą mniej toksyczne
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
- ciachotdi
- diesel m@ster

- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
ALH - spalanie a kat wtrysku
ok ale musi za sobą nieść jakieś skutki ujemne oprócz twardości pracy które znalazłem na forum
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
ALH - spalanie a kat wtrysku
Gorzej jest wysterowany dynamiczny kąt wtrysku na dole i tyle... ludzie jeżdżą na 100 i ponad i jakoś dziur w tłokach nie wypala..ciacho840 pisze:ok ale musi za sobą nieść jakieś skutki ujemne oprócz twardości pracy które znalazłem na forum
Już nie jedne logi widziałem z masakrycznie przyspieszonym kątem wtrysku na tym forum ...
Ja mam kąt wtrysku 66-68 i tak już cztery lata jeżdżę i jakoś nic się nie stało z silnikiem, ot twardziej pracuje, ale mi to nie przeszkadza, bo na górze lepiej na gaz reaguje. Nie chcesz mieć tak przyspieszonego, to vag klucz 13 i jazda ... kilkanaście minut roboty i ustawisz sobie na wzorcowe klepane na forum od zarania dziejów 49-51 jednostek.
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 50 gości
