Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
Panowie mam pytanie. Jaki jest opór sztangi turbiny na wyłączonym silniku? Jestem w stanie ją wcisnąć? Pytam dlatego, że wydaje mi się że mam zapieczone kierownice i próbowałem wcisnąć sztangę pręcikiem od góry silnika, tak aby zbliżyła się do gruszki i nie da rady. Czy to objaw zapieczonej sztangi/kierownic czy może tak ma być gdyż układ jest szczelny? Proszę o pomoc. Silnik AJM.
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
Powinna dać się wcisnąć od góry jak naciśniesz mocno kciukiem na mechanizm sterowania kierownicami.
Tego się dowiesz jak odkręcisz gruszkę i sprawdzisz czy działa poprawnie inaczej się nie da.Rav656 pisze:y to objaw zapieczonej sztangi/kierowni
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
Tak jak mówiłem... Nie szło ruszyć, nawet gdy naciskałem prętem... Chyba muszę odwiedzić kanał, ale mam nadzieję że WD40 pomoże 
-
bioly05011
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2852
- Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
- Lokalizacja: Rzepin
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
wd-40 nie da rady ,wyjęcie/czyszczenie da
Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11
-
berthold61
- Użytkownik

- Posty: 443
- Rejestracja: czw wrz 30, 2010 16:40
- Lokalizacja: Ruda Śląska
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
kiedyś w octavi załączyłem test sztangi w vag-u i wlazłem pod auto stukłem kluczem w sztangę (była zapieczona) po którymś razie ruszyła potrzymałem na teście przez 10 minut i się rozruszała a że była padnięta przepływka i żeby od nowa nie zapiekło podłączyłem gruszkę bezpośrednio pod vacum aby przy starcie i gaszeniu pracowało i po tygodniu nowa przepływka podłączenie wężyków i pracuje do dziś a było to 2 lata temu ,dodam że po założeniu przepływki dołożyłem również chipbox kupiony w 2000 roku za 2500 zł hehe (to były ceny) myślę że ten chipbox trzymie turbawkę w dobrej kondycji zmuszając ją do ciągłej pracy a nie PSJ
było:syrena 105.mercedes123.golf2 1,3.sierra2,3 d.reno111,6reno kango 1,4 pb.vw golf3 1,9 tdi. audi 80 tdi.vw polo 1,9 d peugeot 307 1,6 hdi. kilka innych umkło uwadze a teraz ford fokus mk 2 2,0 tdci 136 ps już 170ps i 400 niutków oraz audi a2 1,4 tdi 105,9ps 232,8nm
- ciachotdi
- diesel m@ster

- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
" onclick="window.open(this.href);return false;
filmik obserwacji
rozruszanie pomaga na jakiś - wyciągnąć gruszkę zawleczkę i próbuj
filmik obserwacji
rozruszanie pomaga na jakiś - wyciągnąć gruszkę zawleczkę i próbuj
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów
tylu idiotów
Opór sztangi turbiny 1.9 tdi
Vaga od kumpla skombinuje, pojadę na kanał do sąsiada i będę próbował
Może ruszy bo nie chcę rozbierać turbiny...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości

