Prosba o analize logow 1.9 TDi

wesol · Post autor: **wesol** » śr paź 11, 2017 20:26

turbo przeladowuje. Pewnie do czyszczenia i bedzie po problemie. Mozliwe tez ze przeplywka nieco zaniza wartosc ale wpierw zajmij sie turbina.

wesol · Post autor: **wesol** » śr paź 11, 2017 21:08

Moze nieudolnie zrobione. Czyste moze i jest ale nie pracuje jak powinno. W uklad podcisnieniowy mozesz zapodac troche ropy to rozrusza n75. Gruszke tez przeropuj.

wesol · Post autor: **wesol** » czw paź 12, 2017 06:33

no ale w tej turbinie masz przeladowanie a nie niedoladowanie. znakiem tego ze pompuje ladnie- az za ladnie i dlatego sa problemy. zaczyna przeladowywac okolo 5 sekundy w tym logu co podales. I przeladowuje do mozna powiedziec 11 a nawet 12 sekundy. Jak policzysz 12-5 to wychodzi 7 sekund. Tak mniejwiecej bo ecm niebierze jeszcze przeladowania 50 czy 60mBar jako anomalie. W kazdym razie 6 sekund jest a wiec tyle potrzeba do wykrycia przeladowania czyli problemu z wysterowaniem turbo wiec ECm przechodzi w tryb awayjny i na N75 nie idzie wysterowanie by doladowanie turbo dac na zero na minimum. Widac w logu ze zareagowalo i pach masz notlauf. Teraz co jest przyczyna czy cos nie halo z turbo czy n75 czy kabloteka to ja nie wiem ale cos z tego musi byc. Piszemy zawsze ze turbo bo to najczestszy pryzpadek. Samo turbo dlucha mocno wiec nie pdolega regeneracji i jeszcze posmiga tylko sterowanie geo nawala z jakiegos powodu.

wesol · Post autor: **wesol** » czw paź 12, 2017 17:15

Tak. Jakby trzyma trzyma i jak juz ecm odpusci calkiem podcisnienie to bach geo sie otwiera na maxa.