Pytanie

Post autor: **Haki** » śr gru 30, 2009 16:02

mettenos pisze:
Haki pisze: Tylko ,że ja za komplet rozrządu z pompą - dałem prawie 1100 zł
Załatwiony z Niemieckiego ASO przez znajomego.
Haki znacznie przepłaciłeś, ja za komplet rozrządu z robocizną zapłaciłem 700 lub 800 zł - dokładnie nie pamiętam, materiały kupowane w ASO z 10% zniżką a robota w garażu u znajomka z ASO

mettenos przypadkiem do MK5 nie jest tańszy

zresztą = miałem kasę - wymieniłem i tyle. Jedni robią taniej - inni drożej - ważne by było wymieniane na czas.

Post autor: **doggie** » śr gru 30, 2009 16:05

zależy od kodu silnika, jedne tańsze inne droższe a odpowiadając na pytanie zakładającego temat czyli

wszystkie paski oraz napinacze i takie tam

to moja rada jest taka - wymień wwszystkie paski oraz napinacze i takie tam - za jedną robotą, i nie zapomnij o pompie wody. Pzdr

Mieniu_69 · Post autor: **Mieniu_69** » śr gru 30, 2009 16:20

mettenos, ma AGR albo ALH jest to przechwalanie sie, bo jakbym zapytal co polecacie czy ASO czy nie to zaczniecie pisac o znajomych znajomego

Post autor: **doggie** » śr gru 30, 2009 16:28

Mieniu_69 pisze:mettenos, ma AGR albo ALH jest to przechwalanie sie, bo jakbym zapytal co polecacie czy ASO czy nie to zaczniecie pisac o znajomych znajomego

kolego - zestaw kupiłem w ASO (czy po za co za różnica) z 10% rabatem - co ma tu do rzeczy znajomy znajomego????

a zamontować każdy może sobie na swój sposób więc daj już spokój

Mieniu_69 · Post autor: **Mieniu_69** » śr gru 30, 2009 16:37

mettenos, spoko spoko

AGR,ALH kpl rozrzadu ogolem jest drogi bo duzo wystepuje w nim elementow, powinno wymienic sie wszystko (pompa wody, rolki i pasek),

Pytanie

Kto jest online